摩拜ofo国内碰到天花板,海外市场还有5-10倍增长空间

财经
互联网
2018-03-13

以ofo和摩拜为首的企业使得中国实现弯道超车,成为全球共享单车市场的领军者。

摩拜ofo国内碰到天花板,海外市场还有5-10倍增长空间

记者/AI财经社 袁琳

编辑/胡刘继

昨日,猎豹全球智库发布了首份《共享单车全球发展报告》。猎豹全球智库是猎豹移动打造的移动互联网研究平台。

报告显示,ofo在全球市场排名第一,周活跃渗透率达到0.5729%,紧随其后的是摩拜单车的0.4534%,哈罗单车为0.0579%。从数据看,中国市场中ofo和摩拜占据了90%以上的市场份额,中国共享单车市场进入“双寡头时代”。

在海外布局上,ofo的数量也领先于摩拜。报告显示,截止2017年底,ofo在全球21个国家、超过250个城市展开运营,摩拜进入的国家为11个。从海外的周活跃渗透率数据来看,中国的共享单车品牌占据领先地位,仍旧是ofo排名第一,摩拜排第二。

40岁以上的用户占比最高

中国在全球共享单车市场上起主导作用,从猎豹大数据来看,以中国、新加坡为主的亚洲地区是活跃度最高的区域,随后是欧洲,美国市场热度初起。

融资方面,2017年共享单车行业全球融资总额约42.67亿美元,其中中国市场的融资就占据了41.42亿美元,ofo和摩拜都融到了D轮以后,而海外共享单车项目大多停留在A轮以前。

在用户画像上,ofo和摩拜的数据都显示,男性用户要多于女性用户。这个趋势在摩拜身上更为明显,男性用户占到61.57%,可能与摩拜最初几代车型偏重有关。在年龄上,两者都是40岁以上的用户占比最高。此外,报告还分析了海外做得较好的oBike和LimeBlike,得出的数据趋势与ofo和摩拜相似,都是男性用户占比更高。

《报告》称,全球自行车每年需求量约1.1亿辆,伴随着传统自行车式微,共享单车推进了自行车行业的第二春,以ofo和摩拜为首的企业使得中国实现弯道超车,成为全球共享单车市场的领军者,并带领着共享单车进入“全球时代”。

美国第一单车品牌也是中国人搞的

在占据了中国绝大部分市场之后,ofo与摩拜开启了海外市场争夺。由于海外市场区别于中国市场的因素较多,中国出海的共享单车比较集中地投放在几个区域,其中新加坡是主要战场。

根据猎豹大数据,在海外,新加坡的市场表现最为活跃,出现有三家本土的共享单车品牌。但从周活跃渗透率和打开次数看,中国的ofo海外版和摩拜仍旧占据领先地位,ofo海外版在新加坡的周活跃渗透率高达4.1%,摩拜单车为2.7%。

海外市场活跃度排第二的是泰国,ofo海外版仍排第一,甩出摩拜较远的距离。

由于文化上的接近,中国共享单车在出海过程中,在亚洲地区发展更为顺畅。政策方面,许多亚洲国家还尚未对共享单车行业发布管理规定,最热的新加坡当地政策持支持态度。

欧洲市场上,共享单车发展最迅速的是意大利。在意大利,摩拜单车的发展领先于ofo海外版。

在美国,ofo海外版和摩拜失去了领先地位,排第一的是美国本土品牌LimeBlike,活跃用户集中在达拉斯。值得注意的是,LimeBlike的创始团队全部来自中国,为昆仲资本美国投资团队,目前主要专注在美国市场。

由于美国对单车投放的控制十分严格,必须事先取得政府的许可,因此美国成为共享单车进入门槛最高的国家。

海外市场空间大

报告称,2017年,全球共享单车用户规模达到2.27亿。猎豹大数据预测,未来两年全球共享单车用户规模将继续增长,在2019预计达到3.06亿。

猎豹全球智库执行院长权静认为,全球共享单车市场尤其是海外市场,还有很大增长空间,中国品牌将成为主要驱动力。

中国的共享单车行业在2017年已经结束爆发增长期,进入平稳增长期。而海外市场还处于初期阶段,一直到2017年9月底,才迎来第一波明显增长,三个月内周活渗透率涨幅达到2240%。

猎豹全球智库预测,未来两年,中国共享单车企业的海外市场布局会进一步加码,海外用户规模还有5-10倍的增长空间。

与此同时,由于海外政策环境的差异和来自现有公共自行车系统的竞争,中国共享单车出海还面临着重重压力。得益于自身快速发展积累的经验和价格优势,可以说是机遇与挑战并存。