全球“首单”落地 厉害了我的国产C919大飞机!

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2021-03-04

3月1日,中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户,与中国商用飞机有限责任公司(以下简称:中国商飞)在上海正式签署了C919大型客机购机合同,首批引进5架。在这个订单背后,也有洛可可设计(https://www.lkkdesign.com/)的身影。

 

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2012年,中国商飞找到洛可可设计,希望为中国第一款自主研发大飞机共同打造监控系统CAPHM,以支撑国产大飞机在运行过程中的跟踪监管。

洛可可设计以竞品研究、用户研究为基础,进行了CAPHM系统的交互设计、视觉设计和UI规范的制定。

开好局、起好步,洛可可设计与中国商飞保证工作始终沿着正确方向前进。在双方的共同努力下,2017年5月5日,C919于上海浦东国际机场完成首飞,震撼了全世界。

 

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项目背景

目前行业内普遍使用的是空客和波音推出的监控系统,洛可可是如何助力中国民航摆脱外国垄断企业的控制、实现完全自主化的?

项目挑战

由于大型机场的航班架次较多,每架飞机在空中和地面的连续数据流都要显示在监控系统上,包括系统工作瞬态数据、故障及维修数据……这些数据在现有的系统上往往会以表格的形式集中呈现,信息量极大。

系统使用者需要同时浏览和处理这些数据,这样就给他们造成了很大的操作压力。在长时间使用过程中,往往需要停下来休息,无法确保在紧急情况下可以进行快速反应。

那么,怎样才能让用户更加轻松的浏览数据并且快速的化解危机呢?

 

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项目方案

洛可可设计团队通过对数据信息的维度和重要级别进行梳理和分类,重新划定了页面显示的层级关系,重新定义了各级数据的分类和排序方式。

首先,设计师们按照航空公司进行数据的一级分类,再以起飞降落的时间顺序对各公司的航班架次进行排序。

其次,洛可可设计团队用卡片式的信息呈现替代了传统表格。原有的表格形式是将大量信息堆叠在一起,重点不够突出,虽然系统使用者可以同时浏览更多数据,却仍需要横向、纵向反复转移视线来进行浏览和操作,容易造成视觉混淆,导致误判产生。

而使用卡片则能够帮助用户清晰区分各架航班。设计师们从视觉上突出航班号,再通过不同的颜色标明正常、故障、维修等实时状态,增强了引导性。让使用者能够及时获取问题的来源和属性,从而快速的进行处理。极大降低了误操作几率。

为降低系统使用者在长时间浏览数据时产生的枯燥感,设计师们还设计出了另一套交互方式。这一方式以时间进行整体排序,每架航班都有专属的时间轴,系统使用者通过时间轴长短就能够清晰直观地看出该架次的运行时长,以及当前的具体位置和状态,不再需要通过文字和数据来进行判断,降低了使用难度。

 

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CAPHM监控系统的诞生是为国产大飞机保驾护航,洛可可设计与中国商飞的这一成绩,必将在未来支撑起祖国的蓝天!在自主创新的道路上,洛可可设计愿与更多有志企业一起,不断开拓进取,共同创造美好世界!